かっこいい飛び系アイアンを求めるゴルファー向け
ツアー系アイアンのシンプルデザインを継承し、ソフトな打感と更なる飛びの機能が向上！
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ゴルフクラブ『Bシリーズ 233HFニーサンサン エイチエフ/ BRM2ビーアールエムツー HFエイチエフ』新発売
テクノロジーとやさしさの高機能鍛造複合アイアン＆ウエッジ
ブリヂストンスポーツ株式会社は、ツアーモデルのシンプルなデザインを継承し、ソフトな打感と更なる飛びの機能を追求したアイアン『233HF』と、『BRM2』でも好評のくさび型ミーリング、”BITING RAIL MILLED”（バイティングレールミルド）を搭載し、やさしさとスピン性能を追求したウエッジ『BRM2 HF』を9月8日に発売します。
『233HF』は、高初速・高弾道を追求した中空高機能アイアンで、内部に２種類のポリマーを充填することで、ソフトな打感と軽量化を追求しています。
『BRM2 HF』は、チタンコアをヘッドに複合し重量を周辺に配分することで高MOI化やスピン性能を追求した高機能なウエッジです。さらに、”BITING RAIL MILLED”を搭載し高いスピン性能を実現しています。
メーカー希望小売価格※1は、『233HF』が＃6〜9, PW の5本セットで132,000円（VANQUISH BS50i シャフト仕様）、『BRM2 HF』が26,400円（N.S.PRO MODUS3 TOUR105 シャフト仕様）です。
■『233HF』
高初速・高弾道で狙い撃つ中空高機能アイアン
・内部に２種類のポリマーを充填することで、ソフトな打感と 軽量化を追求
・SP-COR（サスペンションコア）と新たなフェースデザインで 高反発エリアを拡大
1. デュアルコアインサート
打点に近い下部にはポリマーを充填しソフトな打感、 上部には比重1/3の発泡ポリマーを充填することで軽量化を図り低重心化を追求。
2. HIGH MOI WEIGHT（ハイ エムオーアイ ウエイト）
トウ側にタングステンウエイトを配置し、ヘッド全体の 慣性モーメントの向上を追求。
3. サスペンションコア+ハイスピードフェースデザイン
サスペンションコアとディンプルフェースの組み合わせで 高反発エリアの拡大を図り、さらに、従来よりもフェース裏側の ディンプル数を増やし薄肉エリアが拡大。
また、L字フェースとパワースリット搭載で高初速化 を追求。
■『BRM2 HF』
テクノロジーとやさしさ”の高機能鍛造ウエッジ
・チタンコア複合構造により安定したアプローチを追求
・高いスピン性能をもたらす、くさび型ミーリングを搭載
・ブレード側を厚肉にした高慣性モーメントウエッジ
1. チタニウムコアコンポジット
チタンコアをヘッドに複合し、重量を周辺配分することで 高慣性モーメント化、オフセンターでの寛容性を追求。
2. バイティングレールミルド
BRM2のデザインを踏襲したくさび型凹溝で、インパクト時の 食いつき感とスピン性能の向上を追求。
3. グラビティコントロールデザイン
チタン複合で軽量化した重量をブレード周辺に配分した、 スピンがかかりやすい高重心デザイン。
4. ヘッド形状 BRM2ウエッジに比べ、より安心感のある 丸形形状を採用。
■233HF（ニーサンサン エイチエフ アイアン）の概要
| モデル | 233HF |
| ヘッド素材 | ボディ： 軟鉄（S25C）、ポリマー、発泡ポリマー、タングステンウエイト
フェース： Ultimate Strong Metal 2.0 |
| ヘッド製法 | ボディ: 鍛造
フェース: 鍛造 |
| 番手 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | PW |
| ロフト角（°） | 22 | 25 | 28 | 33 | 38 | 43 |
| ライ角(°) | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 |
フェース
プログレッション（mm） | 1.75 | 2.00 | 2.25 | 2.50 | 2.75 | 3.00 |
| 長さ（インチ） | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.5 |
| クラブ重さ（g） | S | 389（#5）/403（#7） |
| バランス | D1 |
| ラインアップ | S | 〇 |
メーカー希望
小売価格 | 5本セット（＃6〜9, PW）132,000円、単品（＃5）26,400円（税込） |
| 発売日 | 2023年9月発売 |
| 生産国 | 日本、中国 |
■シャフトの概要
| モデル | N.S.PRO 850GH neo スチールシャフト |
| フレックス | S |
| シャフト重さ（ｇ） | 88 |
| トルク | 2.0 |
| 調子 | 中 |
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