ロフトスリーブを検索搭載し±2°のロフト・ライ角が調整可能となり、好みのショットシェープに調整可能
高弾道で直進性に優れたショットに貢献！
即日出荷
自分史上、最も信じられるドライバーへ 誰もが体感できる新たな飛びのエリアの解放。
テーラーメイド ゴルフ株式会社は、前作を凌駕する飛距離とやさしさであらゆるゴルファーのパフォーマンスを解放する「Qi35（キュー アイ サーティファイブ）」シリーズに、高い寛容性を維持しながら軽量設計で楽にまっすぐ飛ばせる『Qi35 MAX LITE（キュー アイ サーティ―ファイブ マックス ライト）』ドライバー、フェアウェイウッド、レスキュー（MEN‘Ｓ/WOMEN’S）を2025年2月7日（金）に発売、同様のコンセプトで直進性を探求した 「Qi MAX LITE（キュー アイ マックス ライト）」アイアンを2025年3月14日（金）に発売します。
『Qi35 MAX LITE』ドライバー、『Qi35 MAX LITE WOMEN’S』ドライバーは、第4世代を迎えるカーボンウッドをさらに進化させ、FORM（デザイン）、FUNCTION（テクノロジー）、FIT（フィッティング）の3要素を徹底的に追及したQi35シリーズの最軽量モデルとして誕生。テーラーメイド独自のヘッド形状や構造、テクノロジーを搭載しながら高MOIで設計されたヘッドとクラブ全体の軽量化を図ることで、ミスヒットに強く直進性に優れています。さらにドライバー、フェアウェイウッドにはMEN’S、WOMEN’Sモデルともにロフト・ライ角の調整が可能なロフトスリーブを搭載し※2、好みの弾道に調整しながら大きな飛距離を生み出します。
■ 各モデルに合わせたヘッド形状
『Qi35』シリーズのフェアウェイウッドは、操作性の高いやや小ぶりなヘッドの『Qi35 TOUR』から、安心感のある大型のヘッド形状の『Qi35 MAX』など、ツアープロからアマチュアまで幅広いゴルファーに人気のヘッド形状を採用しています。シリーズ全モデルでヘッド後方を低くしたことで、さらなる低重心化が可能となりました。さらに進化したヘッド形状とツイストフェース、AI で設計されたオプティフェースにより、弾道のバラつきを抑えティーショットだけでなくフェアウェイやラフからでも思いどおりの弾道で狙って飛ばせます。
■ 全モデルでロフトスリーブ搭載
進化したヘッド形状と重心位置によりパフォーマンスを犠牲にすることなく、±2°のロフト・ライ角の調整ができるロフトスリーブを搭載。ゴルファーが求める飛距離、弾道、ショットシェープの調整が可能となりました。
■ 受け継がれるテクノロジー
より高度なヘッド設計を可能にする「インフィニティカーボンクラウン」をはじめ、ボール初速アップに貢献するAIで設計された「オプティフェース」、ミスヒット時のボール初速低減と過度なバックスピンを抑える「貫通型スポードポケット」など、テーラーメイドが誇る最新テクノロジーを本作でも継承しています。
■ マルチマテリアル構造
「Qi35」シリーズのフェアウェイウッドでは、マルチマテリアル構造を採用。カーボンやチタン、アルミなどの素材を複合的に組み合わせることで、見た目の美しさだけでなく、あらゆるライでも安定したクラブ性能を発揮します。
高MOI設計の大型なヘッドサイズで安心感があり、ミスヒットに強く高弾道で直進性に優れたヘッド形状を採用。さらにヘッド後方を低くすることでさらなる低重心化が可能となりました。進化したヘッド形状とツイストフェース、AIで設計されたオプティフェースにより、高弾道で弾道のバラつきを抑え、ティーショットだけでなくフェアウェイやラフからでも思い通りの弾道で狙って飛ばせるフェアウェイウッドです。
メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています■Qi35 MAX フェアウェイウッドの概要
| 番手 | W#3 | W#5 | W#7 |
| ヘッド素材 / フェース素材 | ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン + TSSバックウェイト
ステンレススチール [450SS] ツイストフェース |
| ロフト角（°） | 15.5 | 18.5 | 21.5 |
| ライ角（°） | 57（STD） - 61（UPRT） | 57.5（STD） - 61.5（UPRT） | 59 |
| ヘッド体積（cm3） | 190 | 175 | 175 |
| 長さ | 43.25 | 42.25 | 41.75 |
| シャフト名 | 2025 Diamana BLUE TM50 |
| 番手 | #3 | #5 | #7 |
| ラインアップ | S | 〇 | 〇 | 〇 |
| SR | 〇 | 〇 | 〇 |
| R | 〇 | 〇 | 〇 |
| フレックス | S | SR | R |
| クラブ重量 | 約311ｇ | 約308ｇ | 約307ｇ |
| シャフト重量 | 約53ｇ | 約50ｇ | 約49ｇ |
| シャフトトルク | 4.2 | 4.5 | 4.8 |
| バランス | C9 | C9 | C9 |
| シャフト調子 | 中調子 |
| グリップ | TM 25 CL360 GR/BK 60R 47.5g（径60R/47.5g） |
| 原産国 | 本体は中国製/台湾製、専用ヘッドカバーは中国製/ベトナム製 |
| 発売日 | 2024年2月発売 |
| メーカー希望小売価格 | 1本 \60,500（本体価格 \55,000） |
配送・送料について
返品について
お支払いについて
・クレジットカード